La Rec Series es una ala híbrida que se puede usar en tanques simples o dobles, lo que la convierte en una de nuestras alas más populares.

Al bucear con una sola botella, nuestro sistema de control de fuelle agiliza el ala, manteniéndola cerca del cuerpo. Esto evita el efecto “taco” del ala envolviendo el tanque, lejos del buceador, lo que disminuye el control de la flotabilidad. Disponible en vejiga simple o doble, la Serie Rec tiene 45 libras (20,4 kg) de elevación y puede acomodar dos cilindros montados en la parte posterior de 85 pies cúbicos (12 L).

Los buceadores pueden elegir entre nuestro duradero material EXP de nailon balístico 1680 o nuestro material XT de tecnología de marca SuperFabric®, aún más resistente, que crea una cubierta exterior blindada que es impermeable a los pinchazos y cortes dañinos, con un panel lateral para buceadores de nailon balístico 1680. Tanto Rec EXP (Modelo BC 4300) como Rec XT (Modelo 5300) se han mejorado aún más con una vejiga laminada de nailon de 210 denier de alta resistencia.

Como parte de nuestro sistema modular BCD, se puede combinar con un TransPac® XT, Transplate o cualquier placa posterior de metal y arnés de cincha.

Una vela liviana diseñada para buceo en aguas cálidas con una sola botella, nuestra serie de alas Travel tiene un perfil pequeño e ideal para viajes y buceadores que usan una cantidad mínima de peso. Con 25 libras (11,3 kg) de elevación, el ala Travel puede acomodar un tanque de 80 pies cúbicos (12 L) con no más de 16 libras de peso adicional.

Con su forma de donut, el ala Travel proporciona mayor estabilidad y control en el agua. Las alas estilo donut o de 360 grados promueven un volumen uniforme de inflación en la parte superior, los costados y la parte inferior, lo que mejora el control de la flotabilidad y promueve un ajuste horizontal más eficiente.

Los buceadores pueden elegir entre nuestro duradero material EXP de nailon balístico 1680, disponible en cuatro combinaciones de colores diferentes, o nuestro material XT de tecnología de marca SuperFabric®, aún más resistente, que crea una cubierta exterior blindada que es impermeable a los daños por pellizcos y cortes, con un 1680 panel lateral de buzo de nailon balístico. Tanto el Travel EXP (Modelo BC 4100) como el Travel XT (Modelo 5100) se han mejorado aún más con una vejiga laminada de nailon de 210 denier de alta resistencia. Están respaldados por nuestra Garantía de por vida sin preocupaciones y se fabrican exclusivamente en los EE. UU.

Como parte de nuestro sistema modular BCD, el ala de la serie Travel se puede combinar con un TransPac® XT, Transplate o cualquier placa trasera de metal y arnés de cincha.

Diseñado únicamente para tanques dobles y con la opción de vejiga simple o doble, el Classic XT proporciona 60 libras (27,2 kg) de elevación, que puede acomodar dos cilindros montados en la parte posterior de 104 pies cúbicos (17 L) y dos cilindros de 80 pies cúbicos (11 L). ) botellas de escenario.

Soportar dobles pesados y botellas de escenario es una cosa, pero ser capaz de equilibrar y estabilizar adecuadamente esa cantidad de equipo pesado para un ajuste adecuado mientras nadas es donde el Classic XT realmente brilla. El diseño en forma de rosquilla proporciona excelente estabilidad y control durante el buceo al mantener un volumen de inflación en la parte superior, los costados y el fondo. Esto, junto con un sistema de control de fuelle (GCS) integrado opcional que reduce el efecto "taco", promueve una aerodinámica efectiva y coloca la flotabilidad donde más se necesita (en todo el torso que soporta el peso de los tanques) para un ajuste horizontal superior. El GCS no es como un ala elástica porque no restringe el flujo de aire; En cambio, el GCS promueve una mayor racionalización y control de la flotabilidad, pero permite que el ala se infle a su máxima capacidad.

Diseñado para manejar los extremos, el Classic XT está fabricado con nuestro resistente material XT de tecnología de marca SuperFabric® que crea una capa exterior revestida de armadura que es impermeable a pellizcos y cortes dañinos, junto con un panel lateral de buzo de nailon balístico 1680. Dentro de la cubierta exterior SuperFabric®, una vejiga laminada de nailon de 210 denier de alta resistencia mejora la robustez y el rendimiento superior del Classic XT.

El Classic XT viene equipado con la opción de un codo de 12 o 16 pulgadas o un escape rápido de 16 pulgadas (descarga) junto con una manguera de inflado de baja presión adecuada. También tiene dos juegos de orificios de montaje de ojales de acero inoxidable 316 de grado marino para sujetar el ala a un arnés y un juego de tanques.

Como parte de nuestro sistema BCD modular, el Classic XT se puede combinar con un TransPac® XT, Transplate o cualquier placa posterior de metal y arnés de cincha.

El Classic XT está respaldado por nuestra garantía de por vida Worry-Free y se fabrica exclusivamente en los EE. UU.

La serie Rec es una ala híbrida que se puede usar en tanques simples o dobles, lo que la convierte en una de nuestras alas más populares.

Al bucear con una sola botella, nuestro sistema de control de fuelle agiliza el ala, manteniéndola cerca del cuerpo. Esto evita el efecto “taco” del ala envolviendo el tanque, lejos del buceador, lo que disminuye el control de la flotabilidad. Disponible en vejiga simple o doble, la Serie Rec tiene 45 libras (20,4 kg) de elevación y puede acomodar dos cilindros montados en la parte posterior de 85 pies cúbicos (12 L).

Los buceadores pueden elegir entre nuestro duradero material EXP de nailon balístico 1680 o nuestro material XT de tecnología de marca SuperFabric®, aún más resistente, que crea una cubierta exterior blindada que es impermeable a los pinchazos y cortes dañinos, con un panel lateral para buceadores de nailon balístico 1680. Tanto Rec EXP (Modelo BC 4300) como Rec XT (Modelo 5300) se han mejorado aún más con una vejiga laminada de nailon de 210 denier de alta resistencia.

Como parte de nuestro sistema modular BCD, puedes combinarlo con un TransPac® XT, Transplate o cualquier placa posterior de metal y arnés de cincha.

Los tornillos de montaje de acero inoxidable se utilizan para conectar varios accesorios a un arnés TransPac o a un plato. También se pueden usar para conectar un el ala al arnés. Diseñados para pasar a través de un orificio de 3/8”, los tornillos de montaje de acero inoxidable incluyen juntas tóricas que crean fricción para ayudar a mantener el tornillo en su lugar. Se vende como un juego de dos.

Todas las placas posteriores de Dive Rite están cortadas con láser y acabadas individualmente a mano.

Esta atención al detalle asegura que no habrá bordes ásperos o dentados que puedan dañar el arnés o las correas de los accesorios. La placa trasera XT utiliza acero inoxidable de grado 316 L resistente al óxido y con bajo contenido de carbono de calibre 11. Con un peso de 6,5 libras (2,9 kg), las placas de acero inoxidable son una opción popular para los buceadores que buscan una distribución más uniforme del peso del lastre.

Ha llegado la próxima generación de platos ligeros. Dive Rite ha tomado la confiabilidad de la placa trasera de acero inoxidable y la ha combinado con los beneficios de ligereza de las placas traseras que no son de acero inoxidable.

El diseño de alta tecnología de nuestro Backplate Comfort Pad consiste en espuma moldeada contorneada en los lugares correctos para evitar pinchazos incómodos cuando se usa un plato de metal. Los canales de flujo de aire de malla brindan un drenaje instantáneo en la parte superior, resistiendo la compresión, lo que permite que la almohadilla mantenga su grosor y comodidad en profundidad. Usando correas de velcro para asegurar a los hombros de un arnés, se puede agregar o quitar fácilmente sin necesidad de desarmar el arnés. Compatible con cualquier placa trasera o arnés estándar.

Ahorre tiempo cambiando entre tanque sencillo y dobles.

Nuestro adaptador de tanque sencillo está fabricado con acero inoxidable 304 de grado marino y encaja perfectamente en la abertura de nuestras alas de la serie Travel y Voyager.

Para los buzos que cambian con frecuencia entre equipos de tanques dobles y tanque sencillo, el Single Tank Adaptor es la respuesta. También es una forma conveniente de sujetar correas de leva a un plato de metal duro que no tiene ranuras para la banda del tanque. Incluye dos almohadillas de correa de leva antideslizantes de goma y todo el hardware necesario para montarlo en una plato.

Nota: no incluye Cam Straps.

Mantén tu equipo al alcance.

Cuando se montan lateralmente tanques de stage o de rescate, los rieles del Standard Buttplate pueden ser difíciles de alcanzar. Solucionamos este problema con nuestro Tech Buttplate. La forma rectangular con rieles colocados en los bordes exteriores facilita el acceso al equipo, incluso en un rebreather backmount o tanques dobles. El Tech Buttplate se puede montar en un arnés usando los dos bucles de cincha de 2 pulgadas o usando los dos tornillos de montaje de acero inoxidable incluidos.

La correa de perfil bajo de 1,5 pulgadas (BC 2036-1,5) es una opción popular para montar tanques de sidemount o stage. Usando una hebilla de leva de rodillo de acero inoxidable de grado marino de bajo perfil, la correa de 1,5 pulgadas de ancho tiene 36 pulgadas (91,4 cm) de largo y es ajustable por el usuario para adaptarse a cilindros de 5 pulgadas (12,7 cm) de diámetro hasta 8 pulgadas (20,3 cm) de diámetro. La almohadilla antideslizante de goma evita que el cilindro se mueva una vez que la correa de la leva está asegurada. El exceso de cincha se asegura con velcro, lo que también evitará que la hebilla se abra accidentalmente.

La correa de leva de acero inoxidable con hebilla de rodillo (BC 2035) utiliza una correa de nailon de 2 pulgadas de ancho con hebilla de acero inoxidable de grado marino. La longitud de la correa de 36 pulgadas (91,4 cm) es adecuada para cilindros de 6,9 pulgadas (17,5 cm) a 8 pulgadas (20,3 cm) de diámetro, lo que incluye los tamaños de cilindros más populares. Los rodillos de nailon en la correa de la leva protegen el cilindro para que no se raye con la hebilla, mientras que una almohadilla antideslizante de goma evita que el cilindro se mueva una vez que se ha asegurado la hebilla de la leva. El exceso de correas se asegura con velcro, lo que también evitará que la hebilla se abra accidentalmente. Esta correa de cámara viene de serie en todos los sistemas Transpac XT, VoyagerPac y TravelPac.

La correa con hebilla de plástico es una opción popular para aplicaciones en las que es necesario recortar cada onza posible del equipo. La correa de leva de hebilla de plástico incluye una almohadilla antideslizante de goma para evitar que el cilindro se mueva una vez que se ha asegurado la correa de leva. El exceso de correas se asegura con velcro, lo que también evitará que la hebilla se abra accidentalmente.

Mangueras de inflador corrugadas de repuesto para las mangueras de inflador derechas de Dive Rite. Disponible en 12", 16" y 22".

Mangueras de inflador corrugadas de repuesto para las mangueras de inflador derechas de Dive Rite. Disponible en 12", 16" y 22".

Mangueras de inflador corrugadas de repuesto para las mangueras de inflador derechas de Dive Rite. Disponible en 12", 16" y 22".

La correa de entrepierna de 1 pulgada es ideal para buzos que usan alas más pequeñas, donde una correa más gruesa agregaría un volumen innecesario. La correa de entrepierna de 1 pulgada (25 mm) viene con una hebilla de liberación deslizante para un ajuste conveniente. Las correas de nailon brindan fuerza, pero no se clavan en el cuerpo.

Nuestra correa de entrepierna de liberación rápida de 1,5 pulgadas es un cambio bienvenido a los estándares industriales obsoletos. La hebilla de liberación deslizante permite a los buzos ajustarse sobre la marcha, mientras que la correa de 1,5 pulgadas brinda mayor comodidad que la estándar de 1 pulgada, especialmente cuando se conduce un scooter.

Nuestra correa de entrepierna de liberación rápida de 1,5 pulgadas es un cambio bienvenido a los estándares industriales obsoletos. La hebilla de liberación deslizante permite a los buzos ajustarse sobre la marcha, mientras que la correa de 1,5 pulgadas brinda mayor comodidad que la estándar de 1 pulgada, especialmente cuando se conduce un scooter.

La correa para la entrepierna de 2 pulgadas se usa para sujetar un arnés y una placa trasera de manera segura al cuerpo de un buzo, y se usa para reducir la probabilidad de que el equipo se deslice hacia arriba sobre el cuerpo en el agua. Una pieza continua de correas de nailon proporciona fuerza, pero es suave y no se clava en el cuerpo. Incluye una funda de neopreno para proteger el traje de exposición de la abrasión.

El arnés básico es un arnés limpio y aerodinámico para usar con platos traseros. Las correas de nailon de dos pulgadas (50 mm) brindan resistencia, pero son suaves y no se clavan en el cuerpo. El arnés se ajusta cortando el exceso de correas una vez que el buzo ha ajustado el tamaño del arnés a su cuerpo. Las correas estándar de dos pulgadas permiten la personalización con una amplia variedad de bolsillos y accesorios, según las necesidades y los deseos de cada buz0. Incluye herrajes de acero inoxidable de grado marino.

Nota: No incluye plato.

Un arnés de cincha diseñado para placas traseras duras que proporciona comodidad junto con la aerodinámica. Los puntos giratorios de las correas de los hombros garantizan un ajuste perfecto, lo que es especialmente importante para las mujeres, así como para los hombres con hombros anchos. Una correa para el pecho mantiene el arnés de forma segura en su lugar. La correa de nailon de dos pulgadas (50 mm) proporciona resistencia, pero es suave y no se clava en el cuerpo. El arnés se ajusta cortando el exceso de correas una vez que el buzo ha ajustado el tamaño del arnés a su cuerpo. Las correas estándar de dos pulgadas permiten la personalización con una amplia variedad de bolsillos y accesorios, según las necesidades y los deseos de cada buzo. Incluye herrajes de acero inoxidable de grado marino.

Nota: Plato no incluido.

Manguera resistente para aplicaciones de uso intensivo. Específicamente para conectar a un inflador eléctrico BC estándar.

Las mangueras de goma han sido el estándar de la industria durante décadas. Preferidos por algunos buzos por su extrema robustez, el caucho más rígido también los hace resistentes a las torceduras. La manguera de inflado BC de goma está diseñada específicamente para conectarse a una boquilla de inflado eléctrico BC.

Manguera resistente para aplicaciones de uso intensivo. Específicamente para conectar a un inflador eléctrico BC estándar.

Las mangueras de goma han sido el estándar de la industria durante décadas. Preferidos por algunos buzos por su extrema robustez, el caucho más rígido también los hace resistentes a las torceduras. La manguera de inflado BC de goma está diseñada específicamente para conectarse a una boquilla de inflado eléctrico BC.

Manguera resistente para aplicaciones de uso intensivo. Específicamente para conectar a un inflador eléctrico BC estándar.

Las mangueras de goma han sido el estándar de la industria durante décadas. Preferidos por algunos buzos por su extrema robustez, el caucho más rígido también los hace resistentes a las torceduras. La manguera de inflado BC de goma está diseñada específicamente para conectarse a una boquilla de inflado eléctrico BC.

Manguera resistente para aplicaciones de uso intensivo. Específicamente para conectar a un inflador eléctrico BC estándar.

Las mangueras de goma han sido el estándar de la industria durante décadas. Preferidos por algunos buzos por su extrema robustez, el caucho más rígido también los hace resistentes a las torceduras. La manguera de inflado BC de goma está diseñada específicamente para conectarse a una boquilla de inflado eléctrico BC.

Las mangueras trenzadas se han convertido en las favoritas de muchos buceadores debido a su extrema flexibilidad y su peso más ligero. Más flexibilidad es útil para ciertas rutas de mangueras y puede reducir la fatiga de la mandíbula.

Las mangueras trenzadas se han convertido en las favoritas de muchos buceadores debido a su extrema flexibilidad y su peso más ligero. Más flexibilidad es útil para ciertas rutas de mangueras y puede reducir la fatiga de la mandíbula.

Las mangueras trenzadas se han convertido en las favoritas de muchos buceadores debido a su extrema flexibilidad y su peso más ligero. Más flexibilidad es útil para ciertas rutas de mangueras y puede reducir la fatiga de la mandíbula.

Las mangueras trenzadas se han convertido en las favoritas de muchos buceadores debido a su extrema flexibilidad y su peso más ligero. Más flexibilidad es útil para ciertas rutas de mangueras y puede reducir la fatiga de la mandíbula.

Las mangueras trenzadas se han convertido en las favoritas de muchos buceadores debido a su extrema flexibilidad y su peso más ligero. Más flexibilidad es útil para ciertas rutas de mangueras y puede reducir la fatiga de la mandíbula.

Las mangueras trenzadas se han convertido en las favoritas de muchos buceadores debido a su extrema flexibilidad y su peso más ligero. Más flexibilidad es útil para ciertas rutas de mangueras y puede reducir la fatiga de la mandíbula.

La segunda generación de Nomad LS sigue siendo uno de los sistemas de montaje lateral más versátiles del mercado. Su diseño único lo hace capaz de manejar fácilmente cilindros de acero o aluminio. Utilizando una vejiga en forma de diamante con deflectores de elevación cero, el Nomad LS permite al buceador recortar en posición horizontal con un ajuste mínimo. El material SuperFabric™ exterior extremadamente duradero es resistente a los elementos del buceo, ya sea buceando en un arrecife tranquilo, adentrándose profundamente en un sistema de cuevas o deslizándose a través de una abertura de la cubierta en una inmersión en un naufragio.

Cuando se montan tanques de stage en configuración sidemount o botellas de bailout con rebreather, puede ser difícil acceder a los rieles del buttplate si el equipo montado en la parte posterior los cubre. Problema resuelto con nuestro Tech Buttplate. Esta es la versión que viene como estándar en el ala Nomad XT o Nomad LS de Dive Rite.

El TransPac XT es el arnés insignia de Dive Rite, diseñado originalmente por el CEO Lamar Hires para sus primeras expediciones a las regiones kársticas remotas de Japón. Necesitaba un sistema de arnés resistente que le permitiera utilizar dobles montados en la parte trasera y un solo tanque, así como montaje lateral en algunos de los pasajes más pequeños. El TransPac no solo es una herramienta de buceo increíblemente versátil, sino que también fue diseñado para ser lo suficientemente cómodo para caminar con tanques a través de miles de pies de cuevas secas.

Bucee con el arnés TransPac XT con un solo tanque, dobles montados en la parte posterior, montaje lateral o con un rebreather simplemente cambiando el ala junto con algunos accesorios de montaje adicionales. La TransPac es compatible con cualquier vela XT o EXP de la línea Dive Rite. Agregue accesorios como bolsillos para equipos, bolsillos para lastre, un cortador de línea, un cuchillo o anillos en D adicionales con facilidad.

Un arnés híbrido diseñado para buzos que buscan el apoyo de un arnés tipo mochila para una mejor distribución del peso, pero que desean bucear con un plato. Diseñado como la mochila de un alpinista, el arnés TransPlate distribuye el peso entre las caderas y la espalda, minimizando la tensión en los hombros.

Cuando se usa con un plato de acero de 6 libras, los buzos pueden eliminar o minimizar los bolsillos de lastre. Las correas ajustables se adaptan a una amplia variedad de trajes de exposición y permiten ponerse y quitarse fácilmente.

El diseño modular permite la personalización con una amplia variedad de bolsillos y accesorios.

Nota: El plato y las correas traseras se venden por separado.